Chuvas pioram e buracos aumentam

Gabriel Araújo*

Em 2018, cerca de 160 toneladas de massa asfáltica já foram aplicadas em ruas de bairros da Capital, o que equivale a um investimento de R$ 43 mil. Os serviços são de recuperação das vias, como tapa buracos, e continuam em cerca de 20 bairros. Este ano foram realizados trabalhos somente de recuperação de buracos, nenhuma rua que sofre com a falta de asfalto e nem recapeamentos foram realizados.

De acordo com a assessoria de imprensa da Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra), foram investidos este ano pouco mais de R$ 2,5 milhões. No momento são cerca de 120 operários trabalhando em equipes em diversos setores.

Para o estudante universitário Gabriel Hamon, a falta estrutura das vias pode elevar os riscos para os motoristas. “Muitas vezes você não consegue ver os buracos, principalmente em dias de chuva, e tem de desviar de última hora. O que pode acabar causando um acidente”, afirmou.

Durante o período chuvoso é preciso ter um cuidado redobrado na hora de dirigir. A Defesa Civil explica que os motoristas não devem enfrentar enxurradas e, se a água estiver com 20 centímetros de altura, o condutor já deve estacionar e procurar por abrigo. “Se a água estiver a 20 centímetros já é preciso ficar em alerta. Mais 10 centímetros há possibilidade de entrar água no carro. É preciso estacionar e deixar o veículo. Se não, vai chegar a um momento que o motorista não vai conseguir nem abrir a porta do carro e entrar em situação de pânico”, afirma agente de proteção da Defesa Civil, Cidicley Santana.

O estudante, que utiliza o carro tanto para o estudo quanto para o trabalho, lembrou ainda que o problema é a falta de investimentos. “O contribuinte arca com uma quantidade gigantesca de impostos e não tem retorno, eu já tive problemas com carro por causa de buracos”, concluiu.

Para este ano, a prefeitura de Goiânia prevê um investimento de R$ 100 milhões em pavimentação de ruas e de R$ 30 milhões implementação de infraestrutura e melhorias do Corredor Goiás Norte/Sul. Em nota, a Seinfra informou que “retomará neste ano os trabalhos de pavimentação asfáltica em toda a cidade, e que até o fim da gestão nenhuma rua ficará sem o benefício. A Seinfra salienta que vai iniciar a pavimentação de 30 bairros que surgiram nos últimos cinco anos e viabiliza a liberação de um empréstimo internacional para reconstruir o asfalto de 600 vias, em 100 bairros”, concluiu.

Processo

De acordo com a prefeitura, o processo de tapa buracos bem como da restauração de uma via consiste na varredura da pista, na colocação de um material ligante e aderente, conhecido como Betume e, posteriormente coloca-se o CBUQ, um composto de areia, brita e cimento asfáltico de petróleo (CAP).

O último procedimento é a compactação, todo o processo garante a qualidade e maior durabilidade do asfalto. O material utilizado é o CBUQ – Concreto Betuminoso Usinado à Quente, no asfalto “à quente”, a massa asfáltica utilizada tem cerca de 100ºC. (Gabriel Araújo é estagiário do jornal O Hoje sob orientação do editor de Cidades Rhudy Crysthian).